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黑龍江拉桿式液壓缸-威海力建(推薦商家)-拉桿式液壓缸生產
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威海(hai)力建(jian)液壓設備廠  

經營模式:生產加工

地址(zhi):山東(dong)省(sheng)威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業園  

主營(ying):液壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓系統(tong)

業務熱線:

 QQ:3049278720 

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

因金屬的(de)接(jie)觸電位(wei)差(cha)造成的(de)腐(fu)蝕(shi),只發(fa)生(sheng)在(zai)活(huo)塞接(jie)觸到的(de)部位(wei),而且(qie)腐(fu)蝕(shi)是(shi)成點狀發(fa)生(sheng)的(de)。與(yu)(yu)上述相同(tong),中間夾(jia)有水(shui)分時,會促(cu)使腐(fu)蝕(shi)的(de)發(fa)展(zhan)。與(yu)(yu)鑄件(jian)相比,銅合(he)金的(de)接(jie)觸電位(wei)差(cha)要(yao)高,因此(ci)銅合(he)金的(de)腐(fu)蝕(shi)程度較(jiao)嚴(yan)重(zhong)。

c.因接觸電(dian)位(wei)差形成的(de)(de)腐蝕。接觸電(dian)位(wei)差腐蝕,對(dui)于長時間運轉的(de)(de)液壓缸來(lai)說,不易發(fa)生;對(dui)于長期停止不用的(de)(de)液壓缸來(lai)講是常見的(de)(de)故障。








有(you)異(yi)物(wu)進入后(hou),活塞滑(hua)(hua)動表面(mian)的外(wai)側如裝有(you)帶唇(chun)緣(yuan)的密(mi)封(feng)件,那么,工(gong)作時密(mi)封(feng)件的唇(chun)緣(yuan)即可刮(gua)動異(yi)物(wu),這對于避免劃傷是(shi)(shi)(shi)有(you)利的。但是(shi)(shi)(shi)裝0形密(mi)封(feng)圈(quan)的活塞,其兩端是(shi)(shi)(shi)滑(hua)(hua)動表面(mian),異(yi)物(wu)夾(jia)在此滑(hua)(hua)動表面(mian)之間,容(rong)易形成傷痕。

異物進(jin)入缸內的途徑有下(xia)列幾(ji)種(zhong)。

① 進(jin)入(ru)缸(gang)內的異物

a.由(you)于保(bao)管時(shi)(shi)不注意使油口敞開著(zhu),將(jiang)產生時(shi)(shi)刻接受異物的(de)條件(jian),這是不允許(xu)的(de)。保(bao)管時(shi)(shi)必須注入防銹油或者工作油液,并且塞好。


 1、液(ye)壓(ya)缸有(you)(you)桿腔和無桿腔存有(you)(you)氣體而產生(sheng)的(de)低速爬行(xing)(xing),可通過反復運行(xing)(xing)液(ye)壓(ya)缸達到排(pai)(pai)氣的(de)目(mu)的(de),必要時(shi)在管路或液(ye)壓(ya)缸的(de)兩腔設置排(pai)(pai)氣裝置,在液(ye)壓(ya)系(xi)統工作(zuo)時(shi)進行(xing)(xing)排(pai)(pai)氣。

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  2、液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設計(ji)(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)低速爬(pa)(pa)行(xing),可(ke)正確設計(ji)(ji)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活(huo)塞(sai)和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞(sai)桿和(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)滑(hua)(hua)動配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi),理論上的(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)為H9/N或H9/f8,也有(you)H8/f8的(de)(de);根據本作者的(de)(de)經驗,液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由小到大,如都按(an)此(ci)(ci)來設計(ji)(ji)配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi),對于較(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(≥?200mm)和(he)桿徑(jing)(≥?140mm)的(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)就顯得(de)間(jian)(jian)隙(xi)過大,實(shi)際應過程中,這(zhe)(zhe)類液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)(pa)行(xing)現(xian)象(xiang)較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)多,國外此(ci)(ci)類液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)(hua)動面的(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)一般(ban)設計(ji)(ji)為0.05mm∽0.15mm,從實(shi)際比較(jiao)的(de)(de)結果來看(kan),液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速爬(pa)(pa)行(xing)問題明顯改善。因此(ci)(ci)對大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這(zhe)(zhe)種方法。

李建波先生

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